海拔高、辐射强，空气稀薄、氧气稀少，是人们对青藏高原的印象；氧气不足精神足，海拔高志气更高，则是西藏检验检疫局人员的真实写照。

　　拉萨航空口岸和樟木陆路口岸分别是西藏最大的干线机场和最大的陆路通商口岸，均为国家一类口岸。去年11月，西藏拉萨贡嘎机场航空口岸、樟木陆路口岸通过世界卫生组织《国际卫生条例（2005）》口岸核心能力建设考核验收。这标志着两个口岸疫病疫情监测和应对公共卫生突发事件的能力得到提升。

　　提升实力

　　起步晚、底子薄、条件差、发展慢、资金缺、人员少，这是口岸核心能力建设之初摆在西藏局面前的实际情况。西藏检验检疫人不畏艰苦，按照国家质检总局统一部署，在这片离天最近的雪域高原拉开了口岸核心能力建设序幕。

　　早在2011年，西藏局就开始对全区口岸核心能力现状作了摸底调查，并于2012年开始着手准备。2013年，西藏局新一届党组将口岸卫生检疫核心能力建设工作列为全年工作重点，并成立专门机构，抽调精干力量，组织系统专家，优先资金保障，举全局之力、集全局之智，推进两个口岸核心能力建设。该局认真梳理和完善作业指导书、工作机制、工作规程、应急预案、管理制度和演练脚本等软件，先后完成各项软件430多项；印发相关文件25份，作为口岸核心能力建设的相关软件支撑全部到位。

　　以口岸核心能力建设工作为契机，西藏局想方设法筹措资金，采购所需仪器设备。目前，化学因子、生物因子快速检测箱，核素检测仪、化学毒剂检测仪等仪器设备已陆续安装并应用，提升了口岸传染病防控能力和卫生检疫综合实力。此外，两个口岸还有效整合资源，对检疫用房等硬件设施进行了重新规划和改造。新建出境医学排查室，重置检疫用房，整理应急装备库，全面规范检疫查验现场，建设和改造医学媒介生物标本室，增强了两个口岸的软硬实力。

　　增强能力

　　“加强口岸核心能力建设，人的素质是第一位的。每一个口岸的检验检疫人员既要具备高超的技术素质，又要具备高尚的品德素质和敏锐的政治素质，及时应对和处置口岸各种复杂情况，成为保卫口岸安全的坚强盾牌。”西藏局局长孙世和强调。为有效缓解人少事多的突出矛盾，专门从基层一线抽调业务骨干充实到口岸核心能力建设领导小组办公室。

　　同时，该局充分利用人才援藏优势，安排援藏干部对口岸业务人员进行集中培训，同时采取请进来的方式邀请专家就《国际卫生条例（2005）》进行系统授课，传授口岸核心能力建设工作经验。此外，还邀请已达标验收的检验检疫局派专家赴藏指导，不断完善提高口岸核心能力建设工作。

　　自开展口岸核心能力建设工作以来，西藏局共组织全局性专业知识培训班26次，参训人员近百人。采用专业培训、岗位练兵、应急演练、技能竞赛、科研攻关带动等方式，丰富了口岸卫生检疫人员的理论知识储备，有效提升了口岸业务监管能力和行政执法能力。今年初，樟木检验检疫局在口岸入境现场成功开展了疑似霍乱病例应急处置实战演练，提升了在遭遇突发公共卫生事件时的综合应急处置能力。

　　凝聚合力

　　口岸核心能力建设是一项系统工程，仅凭西藏局一局之力无法达到预期效果。在该局党组的积极协调下，口岸核心能力建设工作呈现出齐抓共管的生动局面。国家质检总局在给予资金、政策特殊支持、专业技术指导的基础上，专门选派卫生检疫权威指导西藏口岸核心能力建设。去年以来，西藏核心能力建设工作形成了“自治区政府统领、检验检疫牵头、创建主体承担、关联部门参与”的互动局面，西藏局和口岸分支局先后与地方相关单位、口岸运营单位签署合作机制、备忘录34份。

　　齐抓共管所凝聚起的强大合力，成为西藏口岸核心能力建设的重要推力。自2012年1月以来，樟木口岸共对52名有传染病症状人员进行了流行病学调查和医学排查，防止了传染病的传入传出。在2013年口岸食品及餐饮从业人员健康检查中，检出梅毒、乙肝等传染病25例，从出入境旅客中检出梅毒、乙肝等传染病26例。疫情防控效果显著，西藏局成功应对了H7N9禽流感、霍乱、登革热、甲型H1N1流感等重大突发疫情的考验。同时，口岸医学媒介生物监测更深入，在西藏口岸首次捕获了马德拉蜚蠊、西藏真地鳖等医学媒介生物。联合中国检验检疫科学研究院就“接壤国家边境蜱媒病生态学及流行病学合作研究”课题，积极开展跨境联合监测，在采集送样的蜱类样本中检出莱姆病、立克次体等病原体。此外，先后在两个口岸推行餐饮单位监督分级量化管理，制定了水质周期性监测计划。

　　随着西藏拉萨航空口岸、樟木陆路口岸通过世界卫生组织达标验收，雪域高原的巍巍国门会更加坚固和安全。（本报采访组 陈春生 郭 雄（执笔） ）